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工商時報【陳信榮╱台北報導】
機場捷運通車在即,租車業龍頭和運租車先來搶生意,旗下iRent無人租車業務推出「甲租乙還」服務,並將租還車場站開進桃園機場,打出台北-桃機單趟租車318元(含油資、過路費)超殺價,兩人同行就比機捷還省,強勢拓展短租車事業版圖。
和運租車總經理謝富來表示,「共享經濟」興起,看好市場對於短期租賃用車的需求快速成長,和運大舉布局iRent自助租車業務,今年目標將iRent取還車據點倍增至200點、專屬車隊數增加至500輛,並將營運版圖擴張至中南部都會區。
謝富來指出,和運租車自2014年開始推出iRent服務,切合現代人隨租隨用、分時計費的彈性需求,服務量能逐年成長,去年總出租數達到3萬次,平均每輛車月出租數達20~25次,會員人數更從最初的4,500人增加至目前超過2.5萬人。
為進一步擴大和運在國內短租車市場的領先地位,謝富來將iRent業務推廣列為2017年業務重心,前兩個月已將據點數倍增至100點,並擴大採購新車將車隊量擴增至200輛,目標是今年底據點總數擴張至200點、車隊量達400輛,服務觸角更從北台灣擴張至中、南部都會區。
同時,和運更率先業界推出iRent「甲租乙還」業務,同時進駐桃園機場設站,透過與機場周邊停車場業者合作,提供自助租車往返桃機的革命性服務,祭出「捷運價」搶客。
和運主管舉例,從台北市士林開車至桃園機場時間約35~70分鐘,iRent租車費用約168元,加上油資與過路費,總費用僅318元,可同時提供多人乘坐、隨車載用大小行李,兼具便利性與經濟性;反觀若搭乘機捷前往,每人光票價就要160元,只要超過兩個人同行,用iRent就更省,3人以上省很大,且更方便。
配合機場自助租車業務上路,和運iRent在原有的豐田Yaris小型掀背車外,新增三廂四門轎車豐田Vios轎車,便利使用者置放行李。此外,24小時自助租車不用受捷運、高鐵客運的時間限制,更可吸引搭乘紅眼班機的旅客始用。謝富來表示,iRent初期先開放7站提供機場往返租車服務,預計年底前要逐步增加至50站。
新任美國國防部長馬提斯,一上任就出訪東北亞,拜會南韓代理總統「黃教安」、國防部長等官員。馬提斯承諾將深化美韓關係來制衡北朝鮮威脅,薩德系統部署也將維持不變,並意有所指地向反對薩德的中國喊話,表示他國無需擔心,只有平壤當局要害怕。
人稱「瘋狗」的馬提斯,入閣短短兩週就首次以美國國防部長身分,訪問東北亞重要盟國南韓。
馬提斯與南韓國防部長韓民求,共同搭乘敞蓬車接受檢閱。美韓代表互動引起關注,因為川普選前曾大嗆,日本和南韓「保護費」繳的不夠多,甚至說不反對日韓發展核武,讓日韓盟友很是不安。現在馬提斯親自出馬,承諾美韓關係不變,大大緩解青瓦台壓力。
南韓代理總統黃教安:「日前我與川普總統通電話,他表示希望透過馬提斯的訪問,強化韓美同盟關係並深化合作。」
馬提斯掛保證,美國會扛起保護盟國的責任,美日韓也會加強安全合作,共同對抗北朝鮮的恫嚇。
美國國防部長馬提斯:「北朝鮮持續發射導彈並發展核武,還發表威脅性的言論與行為,我們與愛好和平的南韓盟友站在一起,來維護朝鮮半島和該地區的穩定,任何攻擊美國或盟國友的行動將會被擊敗。」
為了制?平壤,美國和南韓不顧中國強力反對,決定按照原訂計畫,推動駐韓美軍部屬薩德反導系統。
聲音來源CNN主播:「(針對部署薩德一事)馬提斯說,唯一要感到害怕的國家只有北朝鮮。」
暱稱「鷹眼」的空中預警機緩緩降落,最先進的《F-35閃電II戰鬥機》騰空起飛,美軍岩國基地規模傲視遠東。而這一部署其中一個目的就是為了壓制中國。馬提斯2月3日飛抵日本,不排除與日本防衛大臣稻田朋美,提及釣魚台等南海問題。新官上任三把火,如何牽動東北亞局勢?值得密切觀察。(民視新聞綜合報導)
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